LockTech GM HU100 Zündungsentfernungswerkzeug V2 (HU100-IRTV2)

Beschreibung des HU100-Zündungsentfernungswerkzeugs:

Das HU100-‐IRT V2-Zündentfernungswerkzeug von LockTech ist für den schnellen Ausbau von GM-Zündzylindern unter Verwendung ihres neuen Zylinders mit dem abnehmbaren Saitenhalter konzipiert, der derzeit bei Fahrzeugen mit LKW-Rahmen zu finden ist. Obwohl es ursprünglich für fehlerhafte oder blockierte Zündungen konzipiert war, hat es sich aufgrund der Einfachheit und Geschwindigkeit des Ausbaus der Zündung zu einem sehr effizienten Schlüsselgenerierungssatz auch für Situationen mit „Schlüsselverlust“ entwickelt. Es ist KEIN Bohren erforderlich und es ist nicht erforderlich, dass der Zündzylinder in die Ein-Position gedreht wird. Er ist für die Verwendung in der AUS-Position konzipiert. Das Werkzeug HU100-IRT V2 ist derzeit für LKW-Rahmenmodelle vorgesehen.

AUSBAU DER ZÜNDUNG:

Schritt 1:Hebeln Sie die obere Hälfte der Muschelschale nach oben, um sie zu lösen.

Schritt 2:Suchen Sie das Zugangsloch für die Halterung hinter dem horizontalen Balken, der oben an der Zündung verläuft.

Schritt 3:Führen Sie die Spitze mit dem blanken Metallende des HU100-‐IRT V2 zwischen Zündung und Lenkrad in das Loch ein. Heben Sie das Werkzeug nach oben, während Sie es gegen den Uhrzeigersinn drehen, und bringen Sie das Werkzeug vorsichtig in Position. In der Arbeitsposition steht das Werkzeug senkrecht, wobei der „Schlaufen“-Griff auf Sie auf dem Fahrersitz zeigt. Bild 3 zeigt das Werkzeug an Ort und Stelle.Setzen Sie das Werkzeug nicht mit Gewalt ein.

Schritt 4:Warnung: Achten Sie auf die Halterung, sie schießt heraus. Sobald sie angebracht ist, wird durch Ziehen der Oberseite des Werkzeugs in Richtung Lenkrad die Halterung heruntergedrückt, sodass der Zylinder entfernt werden kann. Der Zylinder sollte nach außen springen. Wenn der Zylinder nicht nach außen springt oder leicht herausspringt, muss die Halterung noch etwas weiter in den Zylinder hineingedrückt werden, um das Entfernen zu ermöglichen.

NOTIZ:Manchmal passt der abnehmbare Saitenhalter genau auf den Zylinder. Wenn dies der Fall ist, müssen Sie mit einem Schlitzschraubendreher eine Drehbewegung zwischen Zylinder und Gehäuse ausführen, um den Zylinder vorsichtig herauszudrücken und dabei die Halterung gedrückt zu halten.

Schritt 5:Entfernen Sie die Zündung.

TAICHLPICHECE AUSBAU:

SteS. 1:Schauen Sie in das Zylindergehäuse und achten Sie auf die flache Kante des Saitenhalters. Richten Sie den HU100-‐IRT V2 wie in Abbildung 4 gezeigt aus. Führen Sie das Saitenhalter-Entfernungsende des Werkzeugs horizontal ein, wie gezeigt. gerade hineinschieben, bis die Werkzeuge zum Anschlag kommen.

SteS. 2:Der Zündungs-Saitenhalter muss sich in die „Ein“-Position drehen, damit er entfernt werden kann. Drehen Sie das Werkzeug im Uhrzeigersinn, bis die Zündung auf „Ein“ steht.

SteS. 3: Setzen Sie das mitgelieferte Tastensummer-Werkzeug ein oder verwenden Sie ein Tastensummer-Werkzeug mit flacher Klinge oder verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um den Tastensummer-Knopf zu drücken, sodass der Saitenhalter entfernt werden kann. Ziehen Sie den HU100-‐IRT V2 leicht nach außen, vorbei an der gedrückten Summertaste. Zu diesem Zeitpunkt muss das Werkzeug leicht im Uhrzeigersinn gedreht werden, um das Entfernen des Saitenhalters zu ermöglichen.PichC5zeigt das HU100-‐IRT V2 und das Schlüsselsummer-‐Werkzeug an Ort und Stelle.

SteS. 4: Normalerweise ist der Code seitlich am Saitenhalter eingeprägt. Wenn kein Code vorhanden ist, ermöglicht ein Schlüssel, der nur aus Einsen besteht, ein einfaches Ablesen der Höhen der Wafer.

AKTUELLE MODELLE UMFASST:

• Chevrolet Silverado 2014+
• Chevrolet Express Van 2015+
• Chevrolet Suburban 2015+
• Chevrolet Tahoe 2015+
• GMC Sierra 2014+
• GMC Yukon 2015+
• GMC Savana 2015+
• Cadillac Escalade 2015+