Autel MaxiSYS 906bt Tablette de diagnostic automobile avancée MS906BT

AUTEL MaxiSys MS906BT outil de Diagnostic automobile prend en charge le codage ECU/codage d'injecteur

À propos de la société Autel

Autel est l'un des principaux fabricants mondiaux d'outils, d'équipements et d'accessoires de diagnostic professionnels pour le marché secondaire de l'automobile.
Autel, avec des experts automobiles de premier plan possédant des années d'expérience dans l'industrie, s'est engagé à créer une valeur maximale pour les clients du monde entier en proposant des produits de qualité garantie, faciles à utiliser, rentables et innovants2 depuis sa création il y a plus de 15 ans. il y a.

Programmeur clé Autel Maxisys MS906BT

Autel 906bt est un outil d'analyse de diagnostic avancé et le dernier ajout à la gamme MaxiSys.
Le scanner de diagnostic de véhicule sans fil MS906BT est doté de la technologie sans fil MaxiVCI qui permet aux techniciens et mécaniciens domestiques d'accéder et de diagnostiquer à distance toutes les unités de véhicule disponibles au niveau OE avec la meilleure couverture possible.
Avec le codage ECU, une capacité de codage complète et une série de services et fonctions spéciaux les plus populaires, l'outil de scanner automobile MS906BT couvre les tâches quotidiennes de réparation automobile et de bricolage, y compris le codage et la programmation des clés, les tests fonctionnels/tests actifs/contrôle bidirectionnel et Purge des freins ABS, rupture d'huile, calibrage SAS, régénération DPF, enregistrement de la batterie, réinitialisation des plaquettes de frein après remplacement, adaptations, etc.

Caractéristiques du scanner Autel MS906BT :

Fonctions diagnostiques :

Fonctions de diagnostic complètes du système, lecture/analyse des codes, données en direct, informations ECU, test actif, données d'arrêt sur image, état effectif I/M, informations sur le véhicule, test d'écran O2, test du moniteur embarqué, test des composants, aide DTC des modules existants.

Fonctions de service

• Réinitialiser et installer les intervalles de service
• Réinitialisation du calculateur de vidange d'huile moteur et transmission automatique
• Remplacement des plaquettes de frein sur les véhicules équipés du frein de stationnement électrique
• Adaptation du capteur à la position angulaire du volant
• Régénération du filtre à particules diesel
• Purge du système de freinage avec ABS, etc.
• Fonctions d'immobilisation
• Enregistrement et réinitialisation de la batterie

Tests spéciaux

Les actionneurs ne sont pas toujours visibles ou trop complexes pour évaluer leurs performances à l'aide de méthodes sensorielles (yeux et oreilles) via une activation normale.
C'est pourquoi des composants de test sont implémentés dans les scanners MaxiSys.
Les composants de test vous permettront d'inclure des modes de test spéciaux dans l'ordinateur, dans lesquels le système électronique lui-même crée des conditions de vérification et d'évaluation de ses résultats avec des recommandations supplémentaires de l'expert.

Adaptation et initialisation

Après remplacement, pour réparer ou nettoyer certains capteurs et de nombreux actionneurs de systèmes électroniques, un conditionnement ou une configuration est nécessaire.
Lors de l'exécution de cette procédure, les valeurs de base u200bu200bde leur travail, le point de référence, sont déterminées.
Dans un véhicule moderne, bon nombre de ces éléments nécessitent des actions similaires, ce qui rend ces fonctions vitales pour l’entretien.
Sur les systèmes MaxiSys, ces actions sont servies au niveau de l'agent.

Codage du calculateur

Les fonctions de codage sont généralement utilisées par des spécialistes avancés. Le codage conditionnel est divisé en deux types :
Le premier est le codage informatique lors du remplacement et du fonctionnement, utilisé pour installer un nouvel ordinateur dans la voiture.
Lorsque la procédure est effectuée, l'ordinateur est informé du VIN du véhicule, de sa configuration et d'autres informations nécessaires à son bon fonctionnement.
La seconde est le codage informatique pour adapter l’électronique du corps à l’utilisateur, généralement le BCM.
La procédure permettra de proposer au client une personnalisation individuelle de la voiture pour lui, de fermer les portes, de régler les alarmes, la fonction « mène à la maison, aménage l'habitacle et l'éclairage extérieur, etc.

Technologie de numérisation automatique du NIV

Le système de diagnostic MaxiSys est doté de la dernière fonction de numérisation automatique du VIN basée sur le VIN pour l'identification
Véhicules avec une seule touche, ce qui permet au technicien de détecter rapidement les véhicules et d'analyser tous les fichiers
Diagnostiquez les calculateurs de chaque véhicule et exécutez des diagnostics sur le système sélectionné.

Technologie de saisie manuelle du VIN

Pour certains véhicules qui ne prennent pas en charge la fonction Auto VIN Scan, le diagnostic MaxiSys
Le système vous permet de saisir manuellement le VIN du véhicule.

avantages du MS906BT ?

Configuration matérielle de haute qualité

Écran tactile de 8 pouces facile à utiliser pour un diagnostic et une analyse complets du véhicule, avec système d'exploitation Android 4.4.2 pour un démarrage rapide et un multitâche, prise en charge de la couverture et des fonctions du véhicule de niveau OE

Version avancée de MS906

En tant que version avancée d'Autel MS906, Autel MS906BT est doté d'une capacité de codage ECU avancée compatible avec des fonctions supplémentaires telles qu'un oscilloscope, une caméra de contrôle numérique, un port USB et un port HDMI.
Il prend en charge à la fois la connectivité sans fil Bluetooth, la transmission de données et le diagnostic de tous les modules au niveau sans fil OE.

Prend en charge deux méthodes de connexion

BT et USB sans fil : le couplage BT est recommandé comme premier choix pour la connexion entre la tablette d'affichage et l'appareil VCI.
La portée de travail des communications BT est d'environ 164 pieds (environ 50 mètres) ;
Cela signifie que vous pouvez effectuer librement des diagnostics du véhicule dans tout l'atelier, avec plus de confort.
La connexion d'un câble USB est un moyen simple et rapide d'établir une connexion entre la tablette graphique et le MaxiVCI V100.

Diagnostiquer tous les modules sans fil

L'outil d'analyse de diagnostic Autel MaxiSys MS906BT prend en charge la transmission de données via une connexion BT sans fil ou une connexion USB traditionnelle.
Le couplage Bluetooth est rapide avec une portée de travail de 164 pieds (environ 50 mètres).
Le scanner sans fil peut transférer les données du véhicule vers votre puissante tablette Android sans connexion physique, vous permettant d'exécuter tous les modules disponibles pour un diagnostic à distance au niveau OE à l'ombre d'un arbre.

Contrôle/Test directionnel BI actif

Le MaxiSys MS906BT est livré avec un contrôle bidirectionnel pour des systèmes spécifiques du véhicule et vous permet de déterminer l'intégrité du système ou des pièces en lisant les données de l'ECU du moteur ou en surveillant le fonctionnement des actionneurs, comme la commutation d'un solénoïde, d'un relais ou d'un interrupteur à bascule. entre deux états de fonctionnement.
Remarque : Les tests actifs ne sont pas exhaustifs pour tous les composés.
Veuillez nous contacter avec le VIN pour vérifier la compatibilité.

Deux options sont disponibles : Scan automatique et unités de contrôle

La fonction d'analyse automatique effectue une analyse complète de tous les systèmes de l'ECU du véhicule pour localiser les systèmes défectueux et récupérer les DTC.
Les contrôleurs vous permettent de sélectionner manuellement l'emplacement du système de contrôle requis pour les tests grâce à une série d'options : informations sur l'ECU, lecture de codes, effacement de codes, données en direct, test actif, fonctions spéciales.

21 Fonctions de service

MS906BT est le dernier ajout à la gamme d'outils de diagnostic sans fil avancés de MaxiSys.
Le service après-vente est spécialement conçu pour vous fournir un accès rapide aux systèmes du véhicule afin d'effectuer divers services et entretiens programmés.
Il dispose de 21 options de fonctions de service, notamment la réinitialisation de l'huile, le service EPB, le réapprentissage de l'ID TPMS, la liquéfaction automatique de l'ABS, l'étalonnage SAS, la régénération DPF, etc.
Remarque : les fonctions de service/fonctions spéciales ne sont pas universellement compatibles avec tous les véhicules.
Veuillez nous contacter pour vérifier la compatibilité VIN.
Remarque : La modification de la langue du menu n'est pas disponible pour le MS906BT.

Diagnostics sans fil

L'Autel MaxiVCI permet au scanner de diagnostic de communiquer avec DLC via VCI sans fil et une connexion USB rembourrée.
Avec une portée de travail extrêmement longue d'environ 164 pieds (environ 50 mètres), vous pouvez effectuer à distance des diagnostics et des services de niveau OE pour tous les modules sans vous soucier du fait que le câble n'est pas assez long ou que l'espace et l'air chaud sont limités dans votre véhicule.

Lire et effacer les codes sur toutes les unités disponibles

Autel MaxiSys MS906BT, en tant qu'outil d'analyse professionnel et version améliorée d'Autel MS906, peut accéder sans fil à tous les modules de véhicule disponibles via une connexion VCI, y compris, mais sans s'y limiter, PCM, ECM, EPS, PDM, BCM, TPM, SCCM, RADIO, etc.
Avec une capacité de code complète, il peut lire et scanner les codes sur tous les systèmes et sous-systèmes et être capable d'afficher les données PID en direct de plusieurs capteurs sous forme de graphiques ou de texte.

Services les plus utilisés et emplois chauds

Réinitialisation de l'huile :Réinitialisez le kilométrage et les intervalles d’entretien après une vidange d’huile moteur.
Service PEB :Réinitialisez le frein après le remplacement du disque ou des plaquettes, etc.
Remarque : le MS906BT ne peut pas programmer les capteurs TPMS.
Étalonnage SAS :Effacez la mémoire de défauts SAS et réinitialisez la position actuelle du volant comme position directe sur le capteur d'angle de braquage EEPROM.
Régénération DPF :Effectue une régénération DPF pour éliminer les blocages grâce à la combustion continue des particules capturées dans le filtre DPF et éteint la lumière DPF.
Services ABS/SRS :Exécutez divers tests actifs/fonctionnels pour vérifier les systèmes ABS et SRS (airbag) tels que la purge des freins ABS, le test du moteur de la pompe, la vérification des informations sur l'unité, etc.

Clés IMMO/programmation de porte-clés/contrôle bidirectionnel/Tests actifs/codage ECU

PROGRAMMATION DES CLÉS IMMO/FOB

Ajouter une clé :Ajoutez une clé supplémentaire à la voiture.
Désactivez les clés de voiture perdues.
Remarque : MS906BT ou tout autre outil d'analyse de diagnostic OBD2 normal ne prend pas en charge la fonction ALL KEY LOST.
Les clés de fonction IMMO sont conçues pour les véhicules asiatiques dotés de systèmes antivol de bas niveau et ne sont pas destinées aux véhicules AUDI, Benz, BMW et VW dotés de systèmes IMMO avancés.
Si vous avez besoin de fonctions IMMO, veuillez considérer les outils Autel IMMO, tels que IM508/IM608 (Pro).
Pour vérifier la compatibilité, veuillez nous contacter via le système de messagerie Amazon ou Q&A.

Contrôle bidirectionnel / tests fonctionnels / tests actifs / tests de fonctionnement

Le scanner de diagnostic automobile MS906BT est doté d'une capacité de contrôle bidirectionnel pour effectuer des tests actifs afin de déterminer l'intégrité d'un système ou de pièces telles que l'ABS, la fenêtre, la porte ou le toit, en lisant les données de l'ECU ou en surveillant le fonctionnement des actionneurs, tels que comme commutation d'un solénoïde de bobine, relais.
Fonction de purge des freins ABS économiqueLe scanner automobile professionnel Autel MaxiSys MS906BT peut exécuter la fonction de purge des freins ABS pour purger l'air emprisonné dans l'unité ABS avant que vos conduites de frein ne saignent.
Remarque : Pour vérifier la compatibilité des tests fonctionnels sur votre véhicule, merci de vous référer aux questions/réponses ou à la messagerie.

Capacité avancée de codage ECU

Le scanner automatique professionnel Autel MS906BT est livré avec une fonction avancée de cryptage ECU.
Le codage de l'unité de commande électronique (ECU) vous permet de créer une liaison de données avec le système de commande électronique du véhicule d'essai via un VCI pour le diagnostic, l'entretien ou le codage du véhicule.
Vous pouvez effectuer des tests fonctionnels, récupérer des informations de diagnostic du véhicule telles que des codes d'erreur, des codes d'événement et des données en direct, et effectuer un codage ECU pour différents systèmes de contrôle du véhicule, tels que le moteur, la transmission, l'ABS, etc.
Remarque : le codage de l'ECU est différent de la programmation de l'ECU. Et le codage ECU n’est pas universellement compatible. Veuillez vérifier la compatibilité avant d'acheter.

12 mois de mises à jour logicielles gratuites, couverture de diagnostic inégalée et adaptateurs OBDI

Plus intelligent chaque jour

L'outil d'analyse de diagnostic Autel MS906BT est livré avec 12 mois de mises à jour logicielles qui sont fréquemment mises à jour pour améliorer la capacité et la couverture du scanner Autel MaxiSys MS906BT.
C'est un scanner qui devient chaque jour plus puissant et plus intelligent.
Remarque : Après un an de mises à jour gratuites du logiciel, vous pouvez toujours utiliser toutes les fonctions de l'outil d'analyse sans aucun problème.
Ce n'est pas un fait qu'il faut renouveler pour l'utiliser normalement. Cependant, les mises à jour améliorent ses capacités et ses performances au fil du temps.

Une couverture automobile inégalée

L'outil de diagnostic automobile Autel MS906BT est livré avec une couverture inégalée pour plus de 80 véhicules américains, asiatiques et européens.
Avec 9 adaptateurs OBD non standard inclus dans l'emballage et des capacités OBD2 complètes capables d'effectuer les 10 modes de tests OBD2, le scanner de diagnostic automatique MS906BT offre une couverture OBDII complète.
Remarque : MS906BT ne prend pas en charge les véhicules OBDI.

Adaptateurs OBD non standard inclus :

Adaptateur pour GM/Daewoo-12, adaptateur pour BMW-20, adaptateur pour Kia-20, adaptateur pour Benz-38, adaptateur pour Mitsubishi/Hyundai -12+16, adaptateur pour Nissan-14, adaptateur pour allume-cigare Honda-3, adaptateur pour VW/AUDI -2 + 2, adaptateur pour Chrysler-16
Remarque : le MS906BT est livré avec 9 adaptateurs OBD non standard comme ci-dessus uniquement.
Remarque : Il est normal que vous ayez des emplacements vides dans l'emballage car la mousse d'emballage intérieure n'est pas destinée au MS906BT.

• Le processeur Samsung Exynos Hexa-core est un très puissant
• Écran multi-touch capacitif brillant rétroéclairé par LED de 8,0 pouces, 1 024 x 768, avec technologie IPS pour une mobilité exceptionnelle
• Disque dur SSD interne fiable de 32 Go pour de meilleures performances
• Caméra arrière 8MP intégrée avec autofocus et lampe de poche
• Wi-Fi 802.11b/g/n pour accéder à vos ressources Web préférées
• Conception ergonomique unique avec protection extérieure en caoutchouc et revêtement intérieur durable
• Batterie Li-Polymère rechargeable intégrée pour jusqu'à 14 heures de fonctionnement continu
• Les ports USB, audio et auxiliaires facilitent la connexion d'accessoires
• Système d'exploitation Android open source pour un démarrage rapide et le multitâche
• Une navigation simple et intuitive permet de trouver facilement et rapidement ce dont vous avez besoin
• La couverture système la plus complète de plus de 80 marques et modèles américains, asiatiques et européens
• Fonctionnalité exceptionnelle de niveau OE, depuis les diagnostics et services OBDII complets jusqu'au codage avancé de l'ECU.
• Capacités complètes de codes, données en direct, tests actifs, informations ECU, adaptation, correspondance, codage, etc.
• Technologie Smart AutoVIN pour identifier facilement le véhicule
• Mises à jour automatiques du système et des logiciels avec notifications par message instantané en ligne
• Assistance technique de contrôle à distance instantanée à tout moment et en tout lieu
• La communauté en ligne MaxiFix basée sur le cloud fournit une base de données complète de conseils de diagnostic et de réparation ainsi que de correctifs installés.
• Les sessions interactives d'enregistrement des données permettent un contact direct avec le support technique Autel pour un dépannage direct des bugs et des erreurs de diagnostic.
• Multitâche unique conçu pour une gestion optimale des opérations de l'atelier afin de conserver tous les fichiers de données, les informations client et les enregistrements des véhicules bien organisés
• La connectivité BT sans fil améliorée entre la tablette d'affichage et le VCI permet une plus grande mobilité et une plus grande facilité d'utilisation
• Un système de gestion de données adapté à la gestion des applications logicielles internes et à l'audit des données

Autel Maxisys Specifications

Système opérateur	Android™ 4.4.2, KitKat
Processeur	Processeur hexacœur Samsung Exynos T5260 (ARM Cortex-A7 quadricœur 1,3 GHz + ARM Cortex-A15 double cœur 1,7 GHz)
Mémoire	2 Go de RAM et ampli. ROM de 32 Go
Afficher	Écran tactile capacitif LED 8,0" 1024x768P
Connectivité	Wi-Fi (802.11 b/g/n) USB : 2.0, Mini USB 2.0 Wireless BT V2.1 + EDR Class1, HDMI 1.4aSD Card (prend en charge jusqu'à 32 Go)
Caméra (arrière)	Caméra frontale arrière de 8,0 MP avec lampe de poche
Capteurs	Accéléromètre gravitationnel, capteur de lumière ambiante (ALS)
Entrée/sortie audio	Microphone, haut-parleur unique
Alimentation et batterie	Batterie Li-Polymère 10 000 mAh rechargeable via une alimentation 12 V AC/DC
Tension d'entrée	12 V (9-35 V)
Consommation d'énergie	5W
Température de fonctionnement	-10 à 55°C (14 à 131°F)
Température de stockage	-20 à 70 dirhams Celsius (-4 à 158 F)
Dimensions (L x H x P)	270,8 mm (10,0 pouces) x 176,0 mm (6,9 pouces) x 36,0 mm (1,4 pouces)
Poids	NW : 1,05 kg (2,3 lb)

Comparaison des outils de la série Autel Maxisys :

	MaxiSys Élite	MaxiSys CV	MaxiSys MS908S Professionnel	MaxiSys MS908S	MaxiSys MS906TS	MaxiSys Manquer 06 bits	MaxiSys MS906
Analyse DTC de tous les systèmes	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai
Fonction de service	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai
Contrôle bidirectionnel	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai
Technologie NIV automatique	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai
Codage du calculateur	Vrai	--	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	--
Programmation du calculateur	Vrai	--	Vrai	--	--	--	--
Système d'information basé sur le cloud MaxiFix	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai
Gestionnaire de données	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai
Gérant d'un magasin	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai
Assistance à distance	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai
Rapport pré-analyse et rapport post-analyse	Amérique du Nord uniquement	--	Amérique du Nord uniquement	Amérique du Nord uniquement	Vrai	Amérique du Nord uniquement	Amérique du Nord uniquement
Fonction d'impression	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai
Prise en charge multilingue	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai
Couverture nationale/asiatique/européenne (depuis 1996)	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai
Taille d'affichage	9,7"	9,7"	9,7"	9,7"	8"	8"	8"
VCI sans fil	MaxiFlash Élite	MaxiFlash Élite	MaxiFlash Élite	Diagnostic sans fil Interface	MaxiVCI V100	MaxiVCI V100	--
Vie de la batterie	15 400 mAh, 3,7 V	11 000 mAh 3,7 V	11 000 mAh 3,7 V	11 000 mAh 3,7 V	10 000 mAh 3,7 V	10 000 mAh 3,7 V	5 000 mAh 3,7 V
Stockage de mémoire	ShChGB	ShChGB	ShChGB	ShChGB	Je me demande	Je me demande	Je me demande
Kit de connecteur	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai
TPMS	--	--	--	--	Vrai	--	--
Oscilloscope	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	--
Caméra d'inspection	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	Vrai	--
ADAS	Vrai	--	Vrai	Vrai	--	Vrai	Vrai

Avertissement légal

Avis de compatibilité :
L'outil d'analyse de diagnostic Autel MS906BT peut fonctionner sur plus de 80 marques et modèles américains, asiatiques et européens pour vérifier tous les systèmes disponibles.
Cependant, des fonctions de service/spéciales telles que la réinitialisation de l'huile, l'EPB, le SAS, le BMS, le DFP, le conditionnement des gaz, l'étalonnage de la suspension, l'EGT, le conditionnement de la transmission, les correspondances, etc.

Version améliorée d'AUTEL MS906
Autel MS906BT a ajouté une fonction de codage ECU pour résoudre les problèmes de conduite du véhicule ou d'efficacité énergétique ;
Il comprend le MaxiVCI V100 Wireless pour plus de commodité pour les diagnostics sans fil, doublant la capacité de la batterie intégrée de 5 000 mAh à 10 000 mAh,
et en ajoutant une compatibilité supplémentaire avec les caméras d'examen numériques telles que le MV108 et l'oscilloscope MP408.
Remarque : les modules complémentaires ne sont pas inclus.
Codage du calculateur :MS906BT prend en charge le codage ECU sur certains véhicules mais ne peut effectuer la programmation ECU sur aucun véhicule.

OE tous les systèmes de diagnosticMS906BT est un scanner de diagnostic professionnel qui peut effectuer des diagnostics de niveau OE sur tous les modules/systèmes disponibles.

contrôle bidirectionnel
Autel MS906BT est un contrôleur bidirectionnel qui peut contrôler divers sous-systèmes et composants tels que les pompes ABS, les vannes, les portes, les fenêtres, les toits ouvrants, etc.
Pour tester leur sécurité et leur fonctionnalité.

Liste des véhicules pris en charge par le scanner MaxiSys MS906 BT :

Pour l'Asie :Acura, Daihatsu, Hyundai, Infiniti, Kia, Mazda, Nissan, Scion, Subaru, Toyota, Mahindra, Proton, Daewoo, Honda, HyundaiCV, Isuzu, Lexus, Mitsubishi, Samsung, Ssang Yong, Suzuki, Fuso, Perodua, Tata
Pour l'Europe :VW, Abarth, AstonMartin, MINI, Sprinter, SKODA, Citroën, Fiat, Lancia, Maserati, Opel, Porsche, SAAB, Vauxhall, Seat, Bugatti, Audi, ForEU, BMW, Alfa, Benz, Maybach, Ferrari, Jaguar, Land Rover , Peugeot, Renault, Smart, Volvo, Lamborghini, Bentley, Rolls-Royce, VW CV, Dacia, LT3
Pour les USA :Chrysler, Dodge, Ford, GM, JEEP

Questions fréquemment posées sur Autel MS906BT :

Q1 : fonctionne-t-il avec le moteur Ford diesel 73, 6.0, 6.4, 6,7 L
A1 : Oui
Q2 : Ce scanner lit-il le SRS sur une Mercedes Benz s320 de 1997
A2 : Oui, cet outil d'analyse lit SRS dans une Mercedes 1997.
Q3 : Quelle est la différence entre ms908 et ms906bt
A3 : La différence entre MS908 et MS906BT réside dans leur matériel, MS908 fonctionne plus rapidement que MS906BT, mais MS906BT est équipé d'un indicateur VCI afin que vous puissiez l'utiliser pour vérifier votre voiture n'importe où dans la portée. MS908 et MS906BT
Q4 : Est-il livré avec une mise à jour logicielle gratuite pour les années modèles actuelles pour toutes les marques
A4 : Bonjour, il est livré avec une mise à jour gratuite d'un an.
Q5 : Est-il livré avec des adaptateurs sans fil obd2
A5 : Oui, le dongle Bluetooth OBDII, ainsi que les adaptateurs OBDI au dongle Bluetooth, sont connectés.

Nouvelles fonctionnalités ajoutées en 2021, la dernière version d'Autel Maxisys MS906BT

Nouvelle version : V10.00 pour Hyundai : Date de sortie : 31 juillet 2021 ;
Ajoute une prise en charge du diagnostic pour 13 modèles, dont le NEXO 2020-2021 (FE), le G70 2021 (IK), le GV80 2020-2021 (JX1), le Palisade 2020-2021 (LX2), le G80 2021 (RG3) et l'Elantra 2021 (CN7). et Elantra 2021 (CN7A), Elantra hybride 2021 (CN7 HEV), Veloster N (JSN) 2021 et Santa Fe hybride 2021.
Il met à niveau les fonctions ci-dessous pour tous les modèles en 2019-2021 : fonctions de base (y compris les informations sur l'ECU, la lecture des codes, les codes de numérisation, les données en direct et les tests actifs) et fonctions de service (y compris la réinitialisation de l'huile, l'EPB, l'accélérateur, la purge des freins, la pression des pneus). surveillance, capteur d'angle de braquage et compteur kilométrique).
Ajoute 109 fonctions spéciales, notamment le conditionnement d'entrée CVVD, la fonction d'apprentissage BLE, le diagnostic de batterie haute tension, la vérification des résultats de détection des vibrations des freins, l'initialisation des résultats de la détection des vibrations des freins, l'entrée des propriétés du capteur de pression, le codage variable, la compensation automatique des tolérances pour SVM pendant la conduite, l'apprentissage de l'embrayage moteur ( lors du remplacement de l'ensemble d'embrayage moteur), compensation de tolérance SVM - calibrage automatique et calibrage SVM.
Nouvelle version : V10.00 pour Kia : Date de sortie : 31 juillet 2021 ;
Ajoute un support de diagnostic pour 24 modèles, dont Ceed 2021 (CD), XCeed PHEV 2021 (CD CUV PHEV), Ceed PHEV 2021 (CD PHEV), Ceed 2021 (CD) - ProCeed (Shooting Brake), Ceed 2021 (CD) - Sportswagon, Stinger (CK) 2021, Niro (DE EV) 2021, Niro (DE HEV) 2021, Niro (DE PHEV) 2021, Mohave / Borrego (HM) 2021, Carnival (KA4) 2021, Sorento (MQ4A) 2021, Sorento PHEV 2021 (MQ4 PHEV), Stonic 2021 (QE), Sonet 2020-2021 (QY), Rio 2021 (SC), Sorento 2021 (MQ4A), Sorento HEV 2021 (MQ4 HEV), Rio 2021 (SC), Cadenza (YG) 2021 .
Il met à niveau les fonctions ci-dessous pour tous les modèles en 2019-2021 :
Fonctions de base (y compris les informations sur l'ECU, la lecture des codes, les codes de numérisation, les données en direct et le test actif) et fonctions de service (y compris la réinitialisation de l'huile, l'EPB, l'accélérateur, la purge des freins, la surveillance de la pression des pneus, le capteur d'angle de braquage et le compteur kilométrique).
Ajoute 140 fonctions spéciales, notamment le conditionnement d'entrée CVVD, la fonction d'apprentissage BLE, le diagnostic de batterie haute tension, la vérification des résultats de détection des vibrations des freins, l'initialisation des résultats de la détection des vibrations des freins, l'entrée des propriétés du capteur de pression, le codage variable, la compensation automatique des tolérances pour SVM pendant la conduite, l'apprentissage de l'embrayage moteur ( lors du remplacement de l'ensemble d'embrayage moteur), compensation de tolérance SVM - automatique, calibrage SVM, réglage du kilométrage (lors du remplacement par un neuf), indicatif régional OBC et mode de décharge du liquide de refroidissement dans le thermostat électrique.
Nouvelle version : V10.00 pour Yueda Kia : Date de sortie : 31 juillet 2021 ;
Ajoute la prise en charge du diagnostic pour le K5 2020 (DLC3C).
Il met à niveau les fonctions ci-dessous pour tous les modèles en 2019-2021 :
Fonctions de base (y compris les informations sur l'ECU, la lecture des codes, les codes de numérisation, les données en direct et le test actif) et fonctions de service (y compris la réinitialisation de l'huile, l'EPB, l'accélérateur, la purge des freins, la surveillance de la pression des pneus, le capteur d'angle de braquage et le compteur kilométrique).
Il ajoute 29 fonctions spéciales, notamment le conditionnement d'entrée CVVD, la fonction d'apprentissage BLE, l'entrée des propriétés du capteur de pression et le codage variable.
Nouvelle version : V9.20 pour Chrysler : Date de sortie : 21 juillet 2021 ;Ajoute des fonctions de base et des fonctions spéciales pour 2020-2021 B1-Renegade, BV-Renegade, D2-Ram 3500 Pickup, DD-3500 Cab Chassis Pickup, DF-RAM 3500 Cab Chassis 10K, DJ-Ram 2500 Pickup, DP-4500/5500. Pickup ABB, DT-Ram 1500 Pickup, DX-Ram Pickup (Mexique), JL-Wrangler, JT-Gladiator, KL-Cherokee, K8-Grand Commander, LA-Challenger, LD-Charger, LX-300, Charger, Magnum, M1-Compass (Brésil), M4-Compass (Chine), M6-Compass (Inde) MP-Compass, RU-Chrysler Pacifica, VF-ProMaster, WD-Durango, WK-Grand Cherokee.
Il met à niveau les fonctions de base, notamment les informations sur l'ECU, la lecture des codes, l'effacement des codes, les données en direct, les tests actifs et les informations de configuration.
Il met à niveau les fonctions spéciales, notamment la réinitialisation de l'huile, l'EPB, le post-traitement, l'accélérateur et le contrôle des freins.
Nouvelle version : V7.80 pour PSA : Date de sortie : 15 juillet 2021 ;

1. Ajoute une prise en charge du diagnostic pour 8 modèles (jusqu'en 2021), dont 208 (P21), 2008 (P24), 508L (R83), Landtrek, AMI, C41, DS 3 Crossback et DS 9.
2. Prend en charge les fonctions de base, notamment les informations sur l'ECU, les données en direct, la lecture des codes, l'effacement des codes, l'arrêt sur image et les tests actifs.
3. Ajoute 134 fonctions spéciales telles que la réinitialisation de l'huile, l'EPB, le BMS, la purge des freins, le post-traitement, les commutateurs Immo, l'injecteur, le SAS et l'accélérateur.