LockTech GM HU100 Outil de suppression d'allumage V2 (HU100-IRTV2)

Description de l'outil de suppression d'allumage HU100 :

L'outil de suppression d'allumage HU100-‐IRT V2 de LockTech est conçu pour le retrait rapide des cylindres d'allumage GM à l'aide de leur nouveau cylindre avec le cordier amovible actuellement trouvé sur les véhicules à châssis de camion. Bien qu'à l'origine conçu pour les allumages défectueux ou bloqués en raison de la simplicité et de la rapidité du retrait du contact, il est devenu un ensemble de génération de clé très efficace également pour les situations de « clé perdue ». Il ne nécessite aucun perçage et ne nécessite pas que le cylindre d'allumage soit tourné en position On, il est conçu pour être utilisé en position OFF. L'outil HU100-‐IRT V2 est actuellement destiné aux modèles de châssis de camion.

DÉPOSE DE L'ALLUMAGE :

Étape 1:Faites levier vers le haut sur la moitié supérieure de la coquille pour la détacher.

Étape 2:Localisez le trou d'accès du dispositif de retenue derrière la poutre horizontale qui longe le haut du contact.

Étape 3:À l'aide de l'extrémité en métal nu du HU100-‐IRT V2 et entre le contact et le volant, insérez la pointe dans le trou. Soulevez l'outil vers le haut tout en le faisant tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, mettez doucement l'outil en position. En position de travail, l'outil est debout verticalement avec la poignée « boucle » pointée vers vous dans le siège du conducteur. La photo 3 montre l'outil en place.NE FORCER PAS L'OUTIL EN PLACE.

Étape 4:Attention : faites attention au dispositif de retenue, il va jaillir. Une fois en place, tirer le haut de l'outil vers le volant enfoncera le dispositif de retenue permettant de retirer le cylindre. Le cylindre devrait sortir vers l’extérieur. Si le cylindre ne sort pas vers l'extérieur ou sort légèrement, le dispositif de retenue doit être enfoncé un peu plus loin dans le cylindre pour permettre son retrait.

NOTE:Parfois, le cordier amovible s'adapte parfaitement au cylindre. Si tel est le cas, il sera nécessaire d'utiliser un tournevis à tête plate dans un mouvement de torsion entre le cylindre et le boîtier, pour pousser doucement le cylindre vers l'extérieur tout en maintenant le dispositif de retenue enfoncé.

Étape 5 :Retirez le contact.

ORIENTÉ VERSjeLPjeCEE SUPPRESSION :

Step1 :Regardez dans le boîtier du cylindre et notez le bord plat du cordier et alignez le HU100-‐IRT V2 comme indiqué sur l'image 4. Insérez l'extrémité de retrait du cordier de l'outil horizontalement comme indiqué. poussez tout droit jusqu'à ce que les outils s'arrêtent.

Stepage 2 :Le cordier d'allumage doit tourner en position « On » pour que le cordier soit retiré. Tournez l'outil dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le contact soit en position "On".

Stepage 3: Insérez l'outil de sonnerie de clé fourni ou utilisez un outil de sonnerie de clé à lame plate ou utilisez un tournevis à lame plate pour appuyer sur le bouton de sonnerie de clé permettant de retirer le cordier. Tirez légèrement vers l'extérieur sur le HU100-‐IRT V2 une fois le bouton sonore enfoncé. À ce stade, l’outil devra être légèrement tourné dans le sens des aiguilles d’une montre pour permettre le retrait du cordier.P.jec5montre le HU100-‐IRT V2 et l'outil Key Buzzer en place.

Stepage 4: Normalement le code est gravé sur le côté du cordier. S’il n’y a pas de code, une clé composée uniquement de 1 permet une lecture aisée des hauteurs des wafers.

LES MODÈLES ACTUELS COMPRENNENT :

• Chevrolet Silverado 2014+
• Chevrolet Express Fourgon 2015+
• Chevrolet Banlieue 2015+
• Chevrolet Tahoe 2015+
• GMC Sierra 2014+
• GMC Yukon 2015+
• GMC Savana 2015+
• Cadillac Escalade 2015+